旋转变压器的工作原理和普通变压器基本相似，不同之处在于普通变压器的原边、副边绕组是相对固定的，所以输出电压和输入电压之比是常数，而旋转变压器的原边、副边绕组则随转子的角位移发生相对位置的改变，因而其输出电压的大小随转子角位移而发生明显的变化，并与之保持- - 定函数关系。

  自充电网发起以“共建未来，问电中国“为主旨的“中国公共充电桩建设需求大调查”活动以来，倍受行业内外的广泛关注。而此次大调查报告的发布，再次引发行业内外的热议。   一个调查报告为何会引起如此大的关注？ 一、新能源电动汽车产业作为国家近十年来最重要的产业，早已经与中国现代化发展进程融为一体，成为影响中国未来国计民生的重要因素。     二、充电网作为中国最大的电动汽车充电网络运营服务提供商和用户承载平台，通过一定的调查构建中国充电点大数据，可以加快完善电动汽车后市场生态链，推动行业发展、避免资源浪费和加速电动汽车普及。在大数据分析基础上，可以联合业内上下游企业，建设合理的国标充电点，从根本上解决充电汽车车主

  氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置(单纯依靠燃烧氢来驱动的“氢内燃机”，也曾出现过，比如宝马的氢能7系)。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样，因此氢燃料电池车能够理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。   今年5月，日本11家企业签署谅解备忘录，计划在日本共建加氢站，推进日本政府此前发布的《氢能与燃料电池战略路线万英镑来完善氢燃料电池汽车的基础设施。 6月25日，科技部部长万钢在吉林长春发表演讲，更是帮助氢燃料电池汽车在国内“圈粉”无数。他表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，“在未来车用能源中，氢燃料与电力将并

  随着新能源汽车产业和无人驾驶技术的推广，汽车半导体市场正迎来黄金发展时期。有资料显示，对于 L1 到 L5 等级的无人驾驶而言，在 L1 时无人驾驶的半导体成本只有约 150 美金，到 L3 等级提升至 600 美金，上升到 L4、L5 等级，整车的半导体成本将会达到 1200 美金。而这个迅速增加的市场中，存储产品和技术并不为主流媒体关注。富士通电子元器件(上海)有限公司产品管理部总监冯逸新也在近日的一次活动中表示：“随着新基建的部署，充电桩的普及将快速促进新能源汽车的普及，无论是桩侧还是车侧，未来都将催生更多的高性能存储应用需求。”该公司作为非易失性内存 FRAM 的市场主力提供商，正以满足汽车市场需求最佳的性能迎来市场增长的

  到智能充电桩，富士通打入多家供应链 /

  特斯拉为旗下电动车专门研发了手机端的 App，车主通过这款 App 能轻松实现诸多远程功能：例如在手机上查看爱车的剩余电量、在拥挤不堪的停车场里迅速找到爱车，以及在忘带钥匙的情况下通过手机 App 打开车门等。无疑这为车主提供了诸多的便利，但同时也可能带来一些潜在危险。 近日，挪威互联网安全公司 Promon 在其官网放出了一个视频，展示了特斯拉这款 App 的潜在风险：黑客可能利用这款 App，在没有钥匙的情况下定位特斯拉的停靠位置，并顺利盗走汽车。 Promon 的具体做法是：首先在特斯拉超级充电站附近建立一个免费的WiFi热点，然后发起一个虚假的免费提供汉堡的促销活动，以吸引周围的特斯拉车主在充电时能发现该促销网

  新能源车已经不是新鲜玩意了，不少老广们也已经开上了北汽、 比亚迪 、奇瑞等本土品牌的纯电动车，成为环保达人。不过今年也想加入 纯电动汽车 车主行列的话，代价要“昂贵”一点了。近期，记者留意到，不少新能源车4S店挂出了车辆“补贴退坡”后的新售价，车价普遍比去年上涨3万～5万元。这一价格变化，也让不少想走新能源车上牌便利的老广们打了退堂鼓。   购买指导   市场现状 终端调价3万～5万元   春节刚过，原计划买辆纯电动车上下班用的番禺市民刘先生，在去4S店转了一圈后，开始犹豫了。原本看中的一款车，最终购车预算比去年年底多了好几万元。车商告诉他，因为“补贴退坡”，1月份还能以15.98万元买到的一辆纯电动 新能源汽车 ，现在涨到2

  据统计，2018年，我国 新能源汽车 销量125.6万辆，继续保持全球第一，创下历史上最新的记录。截至2018年底，全球新能源汽车总销量突破550万辆，其中我国占比超过53%。 2018年中国汽车市场遭遇寒冬，出现了近20年以来首次负增长，而新能源汽车领域却表现抢眼。随着国家双积分等政策导向，充电基础设施逐渐完善，未来新能源市场将逐步扩大，各大车企实质上已将新能源与智能化作为在未来汽车市场决胜的制高点。 新能源汽车，因具备污染小、更环保、节能、噪音小、更舒适等众多优点慢慢的受到追捧。作为绿色交通工具，新能源汽车正逐步代替传统汽车。虽然面临着电池、安全等方面的问题，但阻挡不了大势所趋。 据报道，2018年 特斯拉 在美国力压奔

  行业竞争制高点 /

  随着环保法规的的日益严峻，新能源车的发展也慢慢变得快。相比燃油车，电动车等新能源拥有更低的用车成本，不少大城市的新能源车也慢慢变得多。但是作为相对较新的事物，新能源车在使用的过程中往往会有一些谣言，以下来看看。 新车需循环三次充电到100%  在诺基亚时代，我们用手机用充电电池的时候往往都会遵循这个”使用守则”。因为以往使用的是镍氢电池会有“记忆效应”，倘若没用完就充电会较快的减少电池使用寿命。但如今车辆大多都采用锂电池，具有储电量大、无记忆、循环次数多等优点，所以并不是特别需要等到没电才充。 快充毁电池  充电两分钟，通话两小时，在当今手机时代，快充已经十分流行。而到了新能源车，很多人认为快充会对车辆电

  汽车电子市场概貌 赛迪顾问汽车电子产业事业部总经理兼高级咨询师徐鹏首先介绍道，电子科技类产品的大量应用一直是汽车节能减排的重要推动力，在过去30年中，电子技术在汽车中的应用使得其燃油效率提高了70%，动力电子控制管理系统通过SIDI(火花点火直接射油)、VVT(可变气门)、混合燃烧、涡轮增压/快充优化汽油引擎等技术，在改进动力效率方面起到了及其重要的作用;汽车总线技术使汽车形成一个网络，大幅度减少了汽车的线束重量，在推动汽车轻量化的过程中减少了能源消耗;通过TPMS产品时刻监测汽车胎压状态，避免了汽车因为胎压不足而白白损失的能量;此外，震动与热能能量回收技术、智能导航驾驶协助技术等新产品也在陆续应用于汽车中，将不断地持续

  的车载电源DCDC 变换器中应用

  电池热管理系统设计

  用电机控制器的设计与测试

  直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

  电源小课堂 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势

  2月5日消息，AMD线程撕裂者竖起了工作站、发烧桌面处理器的天花板，Intel至强虽然无力抗衡，但也不能放弃，只是实力所限，提升有点慢，下一 ...

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  目前，HarmonyOS NEXT星河预览版已经正式面向开发者开放申请，面向鸿蒙原生应用及元服务开发者提供的集成开发环境——DevEco Studio也迎 ...

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  2 月 5 日消息，去年 10 月，微软发布了一份指南，鼓励 Windows 用户通过 WSL 尝试 Linux，这多少让人有些意外。而如果你是一位 ...

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  2 月 3 日消息，消息人士 InstLatX64 近日在 X 平台分享了一条来自英特尔测试机数据库的信息，称发现了一款不支持超线 ...

  智能家居是在物联网的影响之下物联化体现。智能家居通过物联网技术将家中的各种设备（如音视频设备、照明系统、窗帘控制、空调控制、安防系 ...

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