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雷火电子竞技平台:突发质量出现硬伤本田大批召回!

发布时间:2024-02-21 14:54:06 来源:雷火官方 作者:雷火官网

  刚步入2024年,本田就开始大规模召回汽车。此次召回的汽车种类极其广泛,涉及雅阁,思域,英仕派,皓影,奥德赛等一系列畅销车型,也包含众多进口讴歌汽车,其中包含广本75691辆,东本76405辆,总计超过15万辆。

  此次召回一共涉及两方面,第一就是自动踏板内部的传感器上沾有润滑油,会导致信号报错,电脑误判带来潜在风险;另一个就是汽车燃油泵叶轮树脂密度不足,需要召回。

  看到以上召回信息,小伙伴们有没有一种熟悉的感觉?其实在2020年丰田汽车就因为燃油泵叶轮树脂密度不足而召回,涉及到大批进口车(雷克萨斯)以及国产车,召回超过150万辆。

  这个配件的工作原理是依靠叶轮旋转产生负压由此产生吸油,排油的过程,这个装置通常安装在汽车油箱内部或者油箱附近,通过电动机,叶轮以及压力调节阀组成工作。如果叶轮树脂密度不足,就会产生叶轮断裂,甚至脱落的情况,因此导致汽车无法供油,严重时候直接熄火,整一个完整的过程有点类似于电风扇的工作原理。

  在燃油车时代,我们见到了太多燃油车因为燃油泵或者发动机变速箱问题,导致汽车需要大修,这就是燃油车最大的弊端之一。结构过于复杂,而且极其依赖油路,机械件。此外,油车还有一个较大的问题,那就是极其易产生高温,高温对油路以及机械件损伤较大,所以很多老车会出现各种各样的问题,比如漏油,机械磨损。

  但是进入电气化时代后,我们很少听到电动汽车出现这样那样的问题。为何会出现这样一种现象?虽说电动汽车近几年才大量推向市场,但是不管是电池还是电机已经是多年前的产物了,结构相对比较简单,易于制造,而且没有特别复杂的结构设计,不容易坏,这正是电动车的魅力所在。

  据个人十多年的汽车从业经验,出现这样一种事件要么是为降低成本,迫不得已做出的降本行为。要么就为了提升制造速度,降低了工艺流程;还有一种情况就是更换了汽车零配件,厂家出现了批量事故。但不管是哪一种,无疑是成本上升了。

  另外,更换燃油泵也是一个系统性的大工程,时间越长越容易中招,所以还是要早日更换。当然,这件事情一分为二来看,一方面凸显了大厂担当,另一方面就是会对潜在的消费者产生一定的影响。这一段时间对于本田接下来的一个季度来说,还是比较煎熬的。



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