手车可采用手动进行移动。框架由合金钢板拼装而成，上面可装断路器和别的设备。具有弹簧触头系统的触臂装在断路器的极柱上，当手车插入到运行位置时起电气连接作用。手车于开关柜之间的信号、保护和控制线，用一个控制线插头〔航空插头〕连接。手车刚插入开关柜就固定在试验〔隔离〕位置，同时也可靠地连接到开关柜的接地系统。手车的所在位置，能通过观察窗或装在低压室面板上的手车电气位置指示器看到。

  （1）断路器和接地开关在分闸位置时，手车能从试验/隔离位置移动到运行位置，在这种分闸状态下，手车也能反向移动〔机械联锁〕。

  （3）手车在试验或运行位置而没有控制电压时，断路器不能合闸，仅能手动分闸〔电气联锁〕。

  KYN高压开关柜由固定的柜体和真空断路器手车组成。就开关柜而言，进线柜或出线柜是根本柜方案，同时有派生方案，如母线分段柜、计量柜、互感器柜等。此外，尚有配置固定式负荷开关、真空接触器手车、隔离手车等方案。本章以出线〕为例说明KYN开关柜结构：外壳隔板、面板、断路器室、断路器手车、母线室、电缆室、低压室和联锁/保护等等。

  开关柜的二次元件装在低压室内及门上。控制线线槽空间宽裕，并有盖板，左侧线槽用来引入和引出柜间连线，右侧线槽用来敷设开关柜内部连线。低压室侧板上有控制线穿越孔，以便控制电源的联接。端子排座可向上旋转以便辅助开关的安装，控制线.防止误操作的联锁/保护

  开关柜具备一系列的联锁装置，从根本上防止出现危险和可能会导致难以处理的后果的误操作，因此有效地保护了操作人员和开关柜，联锁装置的功能如下：

  母线从一个开关柜引至另一个开关柜，通过分支母线和套管固定。矩形的分支母线直接用螺栓连接到主母线上，不需任何连接夹。所有母线和分支母线都用热缩套管覆盖。套管板和套管将柜与柜之间的母线隔离起来，并有支撑作用。对电动应力大的开关柜，通常要这种支持。

  电流互感器和接地开关装在电缆室后部。电缆室也可安装避雷器。当电缆室门翻开后，有足够的空间供实施工程人员进入柜内安装电缆〔最多可并接6根〕。盖在电缆入口处的底板可采用非导磁的不锈钢板，是开缝的，可拆卸的，便于现场施工。底板中穿越一、二次电缆的变径密封圈开孔应与所装电缆相适应，以防小动物进来自。对于湿度较大的电缆沟，建议用防火泥、环氧树脂将开关柜进行密封。

  断路器手车位置包括：工作〔运行〕位置，试验〔隔离〕位置，工作位置和试验位置之间，检修〔移出〕位置。

  1、活门 2、触头盒 3、断路器手车 4、梅花触头 5、触臂 6、提门机构

  断路器手车装在有导轨的断路器室B内，可在运行、试验〔隔离〕两个不同位置之间移动。当手车从运行位置向试验〔隔离〕位置移动时，活门会自动盖住静触头，反向运行那么翻开。手车能在开关柜门关闭的情况下操作，通过门上的观察窗能够正常的看到手车的位置、手车上的ON〔断路器合闸〕/OFF〔断路器分闸〕按钮、合分闸状态指示器和储能/释放状况指示器。

  1、机械的ON按钮 2、储能状况指示器3、丝杆机构手柄插口 4、控制线、控制线、机械的开关位置指示器 9、储能杠杆〔手动机构需要〕10、接地开关操动机构 11、滑动把手

  1、母线、电缆终端 8、避雷器 9、零序电流互感器 10、断路器手车 10.1、滑动把手 10.2、锁键〔联到滑动把手〕 11、控制和保护单元 12、穿墙套管 13、丝杆机构操作孔 14、电缆夹 15.1电缆密封圈 15.2、连接板 16、接地排 17、二次插头 17.1联锁杆 18、压力释放板 19、起吊耳 20、运输小车 20.1、小车锁定把手 20.2、调节螺栓 20.3、锁舌

  开关柜面板分为二局部：仪表门，开关仪表门。仪表门主要完成仪表检测、带电检测、信号灯监视和就地电气操作；开关仪表门主要完成开关接地开关的就地机械操作。

  1仪表；2电磁分合闸按钮；3机械分合闸按钮；4名牌；5丝杆机构手柄插口；6观察窗；7柜内照明开关；8高压带电显示；9指示灯；10电气接线.外壳和隔板

  开关柜的外壳和隔板由优质钢板制作而成，有着非常强的抗氧化、耐腐蚀功能，且刚度和机械强度比普通低碳钢板高。三个高压室的顶部都装有压力释放板。出现内部故障时，高压室内气压升高，由于柜门已可靠密封，高压气体将冲开压力释放板释放开来。相邻的开关柜由各自的侧板隔开，拼柜后仍有空气缓冲层，可以有效的预防开关柜被故障电弧贯穿熔化。低压室D装配成独立隔室，与高压区域分隔开。隔板将断路器室B和电缆室C隔开，即使断路器手车移开〔此时活门会自动关闭〕，也能防止操作者触及母线室A和电缆室C内的带电局部。卸下紧固螺栓就可移开水平隔板，便于电缆密封终端的安装。

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