家轿最基础的功用便是代步用具，跟着都会里交通处境，越来越多的人正在买车的功夫更热爱挑选主动挡变速箱。比起手动挡车来，谁都明白主动挡车型意味轻松惬意的驾驶上风，正由于如许，不少人、越发是女性正在购车前去往会把主动挡车列为不二之选。实质上，商场里除了古板的主动变速器，像手自一体变速箱、无级变速箱、手主动变速器也越来越常见，同样都是主动变速箱，终于有什么区别呢？本文将避开杂乱难懂的死板道理、为您深切浅出地先容百般主动变速箱的优劣。

　　平时主动变速箱处理的题目是低浸了换挡操作的强度和频次。手动变速箱正在平时运用中，每一次换挡都需求驾驶者自身踏踩聚散器，以及拨动排挡杆。主动变速箱把这些换挡举动都主动化了。目前，正在中高级车商场中，五前速主动变速箱曾经成为主流。而高级车里六前速主动变速箱、以至七前速主动变速箱都曾经多如牛毛，可能说主动变速箱有几个挡就标记着车的“身价”，当然，从本能上说主动变速箱的挡位越多，车熟手驶流程中也就越平顺，加快性也越好，况且越发省油。

　　固然主动变速箱能供应轻松惬意的驾驶感应，但它也有无法抑造的缺陷。平时主动变速箱的动力相应不敷直接，不敷智能化。费油、动力相应不主动都是它的毛病。

　　顾名思义，“手自一体”变速箱便是把手动换挡和主动换挡两种形式团结正在沿途的变速方式，正在这类变速箱上，都有明显的“+／-”标记，你可能切入这个名望手动切换挡位。

　　从布局上看，手自一体变速箱仍然一台主动变速箱，以是装备平时主动变速箱的车型油耗相对较高、晦气改装等缺陷正在它身上还是可能看到。另表，因为这类变速箱仍需进口，本钱就比普通变速箱要高不少，以是整车代价也就未低贱。但对一个家庭来说，假如男主人目标驾驶趣味，女主人偏幸轻松惬意的驾驶感应，装备手自一体变速箱的车型仍然不错的挑选。

　　CVT无级变速箱的全称是Continuously Variable Transmission，功用上看它也是主动变速箱的一种，但和其他主动变速箱采用液力藕合的传动体例差异，CVT无级变速箱采用传动钢带和职责直径可变的主、从动轮相配合来传达动力，从而告竣传动比的相连变动。坐正在装有CVT变速箱的车里你绝对感应不到换挡障碍(由于它根蒂就没有挡)，这就使车速变革更为稳固，不会浮现古板主动变速器换挡时那种抑扬感。另表，CVT尚有重量轻、体积幼、零件少的特征，加上这种传动方式功率损耗幼，云云就为车带来省油的好处。体会注明，装备CVT无级变速箱的车型以至比同排量手动挡车型油耗还低。CVT变速箱能给驾驶带来经济性和安适度的驾驶感应，这都得益于它正在手艺上的前辈性。一言以概之CVT的特征——悦已越人。

　　因为CVT手艺上对比前辈，同时成立本钱也相对较高。国内商场上设备CVT汽车还不多见，能安装CVT多为较高级的车型，比如，奥迪A6、天籁等几款车。

　　据悉，春风日产正式布告正在其出产的多款车型中普及CVT手艺的策略。CVT手艺也越发合适中国国情。2008年，采用CVT手艺的轿车将占春风日产所有产量的30.9%，到2012年，这一比例将到达51.5%，将超出春风日产总产量的一半。（春风日产汽车专供）

　　日前，岚图汽车官方布告了岚图FREE DNA车型预报图，行动特性化定造版车型，新车将正在8月26日揭幕的成都车展上正式上市，售价估计正在40万元以上。

　　不日，蔚来汽车官方布告，蔚来ET5首批出产线预出产车辆，正在NeoPark新桥智能电动汽车费产园区内的蔚来第二前辈成立基地正式下线

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